2024年10月1日、ヴィテスコ・テクノロジーズグループ AGとシェフラーAGの合併により、ヴィテスコ・テクノロジーズグループはシェフラーグループの一員となりました。
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こちらは現地時間2022年5月2日にドイツ・レーゲンスブルグで発行されたプレスリリースの抄訳です。英文の原文との間で解釈に相違が生じた際には原文が優先します。
最新ドライブ技術と電動化ソリューションの国際的なリーディングサプライヤーであるヴィテスコ・テクノロジーズは、好調なアクスルドライブ事業をさらに拡大しています。同社は、次世代アクスルドライブEMR4（Electronics Motor Reducer）を現代(ヒョンデ)自動車グループへ供給する20億ユーロの契約を獲得しました。この受注は、3月に開催されたヴィテスコ・テクノロジーズの年次記者会見で、顧客名を伏せて既に発表されていました。高度に統合された400V/160kWの3-in-1ユニットは、自動車メーカーである現代(ヒョンデ)自動車グループのグローバルB/Cセグメントの電気自動車に搭載される予定です。
最先端のアクスルドライブ
パワートレインは、航続距離や走りの楽しさに大きく影響する電気自動車の核となる部品です。そのため、高いレベルの効率と出力密度が求められます。また、エレクトロモビリティが切り開く新たな自由度を活用した車両設計に容易に組み込めるよう、電動ドライブユニットは可能な限りコンパクトかつ軽量である必要があります。EMR4は、EMR3によって築かれたベースの上に設計されています。
グローバル開発チームは、さらなる最適化策と新技術の活用、そして総合的な産業化ノウハウにより、EMR4プラットフォームの効率とパワーをさらに向上させることに成功しました。例えば、ドライブプラットフォームのインバーターに搭載されたシリコンカーバイド（SiC）半導体は、これに大きな役割を果たしました。
新しいアクスルドライブデザインは、特に高い拡張性があります。EMR4では、幅広い車両プラットフォームや異なる車両セグメントを1つのドライブシステムで適用することができます。これは、明確に定義されたインターフェースと生産性を考慮した設計を行ったモジュール式アプローチにより実現しました。
電動アクスルドライブは2024年から現代(ヒョンデ)自動車グループのグローバルB/Cセグメント電気自動車に搭載予定
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