SYSTÈMES DE COMBUSTION

SOLUTIONS POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

L'OPTIMISATION DES MOTEURS À COMBUSTION ET DES MOTEURS HYBRIDES POUR UNE EFFICACITÉ MAXIMALE

Afin de répondre aux exigences législatives toujours plus strictes, il est nécessaire de continuer à améliorer l’efficacité des moteurs à combustion interne de même qu’à réduire leurs émissions. Les solutions de contrôle moteur Vitesco Technologies augmentent l'efficacité thermique des moteurs, tandis que notre catalyseur chauffé électriquement et son contrôleur associé réduisent considérablement les émissions polluantes ; au travers d’une gestion intelligente du traitement des gaz d'échappement. 

Entre les améliorations du moteur à combustion interne, les solutions innovantes de post-traitement des gaz d'échappement et les divers niveaux d'électrification, Vitesco Technologies propose un large éventail de solutions aux constructeurs automobiles dans leur cheminement vers une mobilité durable. 

UNITÉS DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE

L'expertise de Vitesco Technologies en matière de développement de systèmes, de logiciels et d'électronique a fait de cette entreprise un leader mondial dans le domaine des Contrôleurs de moteurs et de transmissions. Notre portefeuille de microcontrôleurs, de Circuits Intégrés (ASICs), de Modules électroniques et de librairie logicielle permet une mise sur le marché rapide, avec des effets d’échelle tout en assurant le plus haut niveau de qualité. 

En travaillant en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles, nous avons tiré profit de notre ADN en électronique et logiciel pour créer une famille de Contrôleurs « master Controllers » pour les différents niveaux d’architecture électroniques d’un véhicule. Notre plateforme logicielle PowerSAR (Notre solution technologique logicielle optimisée basée sur AUTOSAR) permet une intégration logicielle flexible pour nos « Master Controllers » qui hébergent les algorithmes de contrôle de haut niveau pour la gestion des groupes motopropulseur hybridés. 

 

GESTION DE L'AIR

La boucle d’air constitue un levier important pour améliorer l'efficacité du moteur à combustion interne et réduire ses émissions. Pour la gestion de la boucle d’air, Vitesco Technologies propose des « turbochargers » de haute efficacité pour supporter la réduction de cylindrée moteur, ainsi qu'une gamme d'actionneurs et de vannes qui contrôlent l'admission d'air et la recirculation des gaz d'échappement (EGR). 

En tandem avec des capteurs de débit d’air et de pression, ces produits garantissent que la boucle d’air contribue aux conditions optimales requises pour une efficacité thermodynamique efficace et pour la réduction des émissions d'oxyde d'azote (NOx) et de particules. 

Air Path Management

© Vitesco Technologies

GESTION DES FLUIDES ET DE L'ÉVAPORATION

Compte tenu des législations de plus en plus strictes en matière d'émissions dans le monde entier, les sources de pollution telles que les émissions par évaporation d’essence gagnent en importance. Vitesco Technologies dispose d'une véritable expertise de longue date dans ce domaine, avec des modules, des pompes et des vannes qui minimisent efficacement cette source d'émissions. 

COMBUSTION & POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT

Les solutions de Vitesco Technologies en matière d'électronique et d'électrification contribuent de manière substantielle à la l’atteinte des objectifs fixés en matière d'émissions pour un moteur à combustion interne. Par exemple, notre électronique et notre logiciel fournissent le contrôle précis nécessaire au dosage de l'urée et à la formation du jet, pour une réduction catalytique sélective (RCS) robuste des NOx dans le système d'échappement. 

Une autre solution de Vitesco Technologies répond aux défis de la gestion de la température des catalyseurs d'échappement.  Pendant les périodes prolongées d'arrêt du moteur - comme c'est le cas dans les groupes motopropulseurs hybrides - le convertisseur catalytique se refroidit jusqu'à un point inférieur à sa température minimale de fonctionnement de 250 °C. Lorsque le moteur à combustion interne est redémarré, le catalyseur a besoin d'un certain temps pour atteindre sa température d’amorçage. Pendant la phase de démarrage à froid du moteur le délai d’amorçage doit également être court pour minimiser les émissions totales au cours d'un cycle.  Le catalyseur chauffé électriquement EMICAT® de Vitesco Technologies garantit une mise en action rapide du catalyseur et de son maintien en température afin de minimiser les émissions après le redémarrage du moteur. 

Le respect des limites d'émission nécessite des capteurs et des actionneurs innovants. Un exemple est le capteur de NOx qui fournit les données de base pour un contrôle précis des émissions en condition de conduite réelle (Real Driving Emissions, RDE). Ce capteur, ainsi que de nombreux autres, fournissent les données nécessaires à un contrôle continu du traitement des gaz d'échappement. 

Combustion & Exhaust Gas After-treatment

© Vitesco Technologies

Transmission

Les systèmes de transmission automatique gagnent des parts de marché dans le monde entier. Selon des études de marché, en 2025, environ deux tiers de tous les nouveaux véhicules devraient être équipés de ce type de transmission. Cette augmentation se produira notamment en raison du nombre croissant de véhicules hybrides prévus. 

Vitesco Technologies propose des solutions électroniques intelligentes pour les transmissions automatiques et hybrides, offrant un bon rendement énergétique et plaisir de conduite. Notre portefeuille de solutions de transmission électrifiées comprend également des moteurs électriques « brushless », des pompes à huile électroniques, des actionneurs électriques d’embrayages, des actionneurs électriques de changement de rapport, des familles de capteurs et des encodeurs à position unique ou capteurs de pression. 

GESTION THERMIQUE DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE

Vitesco Technologies propose des pompes électriques, des vannes de refroidissement intelligentes et des capteurs pour le circuit de refroidissement afin de favoriser un contrôle optimal de la température du moteur à combustion. 

PRODUITS POUR MOTEUR À COMBUSTION