Die Notwendigkeit, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, erfordert eine standardisierte und zuverlässige Quantifizierung der Umweltauswirkungen und des CO₂-Fußabdrucks des Produkts. Durch die Bewertung der Fahrzeugkomponenten ist es möglich, die Umwelt-Hotspots zu identifizieren und geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um sie durch die Änderung kritischer Materialien, Prozesse oder Produktdesigns zu reduzieren oder zu beseitigen. Für jede Komponente, Unterkomponente oder jeden Prozess, der zur Herstellung des Produkts beiträgt, kann der Kohlenstoff-Fußabdruck mit Primärdaten (tatsächliche Daten aus Messungen) oder Schätzungen unter Verwendung von Sekundärdaten (Durchschnittsdaten aus einer Datenbank) berechnet werden. 

Je nach den verschiedenen Phasen des Lebenszyklus eines Fahrzeugs können verschiedene Arten von Lebenszyklusanalysen (LCA) erstellt werden. Der gängigste Ansatz für eine Ökobilanz ist der so genannte „cradle-to-gate“-Ansatz, der den Beitrag von Produkten und Prozessen von der Rohstoffgewinnung bis zum Kunden berücksichtigt. Andere Arten der Ökobilanz sind „cradle-to-grave“ (von der Rohstoffgewinnung bis zur Entsorgung des Produkts) oder „cradle-to-cradle“ (bis zum Recycling des Produkts). Außerdem ist es möglich, aber nicht üblich, die Ökobilanz zwischen den einzelnen Schritten/Einheiten im Rahmen eines „Gate-to-Gate“-Ansatzes zu berechnen.

Anhand der durchgeführten Analyse können verschiedene Indikatoren für die Umweltauswirkungen und Schadstoffe sowie die verbrauchte Wassermenge ermittelt werden. In Bezug auf den Kohlenstoff-Fußabdruck wird das Ergebnis in CO₂e (“CO₂ equivalent”) ausgedrückt, wobei alle verschiedenen Stoffe (CO₂, NOx, NH₃, ...) umgerechnet werden, um eine gemeinsame Maßeinheit zu verwenden. CO₂ stellt die Basislinie mit einem Faktor von 1 dar.

Vitesco Technologies beteiligt sich proaktiv an verschiedenen Konsortien (Catena-X, IMDS), um ein besseres Verständnis dafür zu gewinnen, wie unsere Lieferketten und Herstellungsprozesse funktionieren und verbessert werden können, um den CO₂-Fußabdruck unserer Produkte zu verringern.