Regensburg, Lille (Frankreich), 19. Juni 2024. Vitesco Technologies, ein führender internationaler Anbieter von modernen Antriebs­technologien und Lösungen für die E-Mobilität, stellt auf der Messe SIA POWERTRAIN im französischen Lille von 19. bis 20. Juni 2024 seinen neuen Rotor Lock Actuator vor. Das Modul für Elektro­fahrzeuge vereint drei Schlüsselfunktionen in einer Einheit: Es fungiert als Parksperre, erfasst die Rotorposition und enthält optional das Bürstensystem für fremderregte elektrische Synchron­maschinen (EESM). Das reduziert die Komplexität, den Bauraum auf der E-Achse und die Kosten für den Kunden. 

Mehr Funktionalität bei geringeren Kosten

Zur Sicherung der Parkposition wird bei den meisten Elektrofahrzeugen zusätzlich zu den Feststellbremsen an den Rädern eine mechanische Parksperre im Untersetzungsgetriebe eingesetzt, die den heutigen Stand der Technik für ein sicheres Abstellen des Fahrzeugs darstellt. Diese beansprucht jedoch erheblichen Platz im Fahrzeug. Der innovative Rotor-Lock-Ansatz verlagert die Parksperrenfunktion vom Getriebe auf die Rotorwelle der E-Maschine und schafft damit ein schlankeres und kostengünstigeres Systemdesign.

Die Verbauposition am Ende des Rotors ermöglicht einen kleineren Aktuator, der leicht in den Antrieb des Fahrzeugs integriert werden kann. Dieser hohe Grad an mechatronischer Integration minimiert den Platzbedarf im Fahrzeug und führt zu einer kompakteren Bauweise. Darüber hinaus ermöglicht es die neue Position, weitere Funktionen in das Modul mit aufzunehmen, wie das Bürstensystem für fremderregte Synchronmaschinen oder den Inductive Rotor Position Sensor, der separate Steuereinheiten, Sensoren und Kabelbäume überflüssig macht und damit zusätzliche Kosten für die Komponentenintegration und elektrische Verbindungen spart. 

Dank der implementierten Sensor-Redundanz, der robusten Cyber-Sicherheitsmaßnahmen und der fortschrittlichen internen Diagnostik sind die Funktionszuverlässigkeit und die Sicherheit des Moduls, das von einem 12-V-Gleichstrommotor angetrieben wird, sichergestellt. Der Rotor Lock Actuator lässt sich mühelos in den Antriebsstrang und die Kommunikationsnetze integrieren und gewährleistet so eine problemlose Einbindung. Dank der Inductive Rotor Position Sensor Funktionalität profitiert der Fahrzeughalter durch die optimale Steuerung der Motorkommutierung von einer erhöhten Reichweite. Außerdem erhöht das Modul die Sicherheit beim Parken, indem es die Bewegungen des Fahrzeugs bei aktivierter Rotorsperre reduziert. Das intelligente Schnittstellendesign zwischen Sperrelement und Rotor verhindert ein versehentliches Einschalten der Sperre während der Fahrt. Die Sperre wird dabei in weniger als 250 Millisekunden aktiviert und deaktiviert.

Vitesco Technologies auf der SIA POWERTRAIN 2024

Der Rotor Lock Actuator wird auf der SIA – einer internationalen Fachmesse für Antriebstechnik – vom 19. bis 20. Juni 2024 in Lille zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt. Darüber hinaus wird Vitesco Technologies auf der Messe seine High-Voltage Box für Elektrofahrzeuge vorstellen. Sie stellt einen neuen Ansatz für die Systemarchitektur der Lade- und Wandlerelektronik in Fahrzeugen dar und wird für batterieelektrische Fahrzeuge ab 2025 an die Renault-Gruppe geliefert. Als weiteres Highlight präsentiert das Unternehmen seinen EESM-Rotor, der im Gegensatz zu PSM keine Seltenerdmagnete benötigt. In Kombination mit einer ausgefeilten Wicklungstechnik kann der innovative Rotor eine wirtschaftliche Option sein – insbesondere für Elektrofahrzeuge mit höheren Leistungsanforderungen.