Regensburg, Bad Nauheim, 25. April 2024. Vitesco Technologies, ein führender internationaler Hersteller von modernen Antriebstechnologien und Elektrifizierungslösungen, und Sanden International (Europa), ein weltweit führender Anbieter von Wärmemanagementtechnologien für die Automobilindustrie, haben sich zusammengetan, um gemeinsam ein integriertes Thermomanage­ment­system für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) zu entwickeln. Im Zuge dieses auf die Zukunft ausgerichteten Vorentwicklungs­projektes, entwickelt Sanden die kompakte Kälteeinheit mit dem natürlichen Kältemittel Propan (R290), während Vitesco Technologies die zugehörige Wärmeenergieverteilung in Form einer Verteileinheit auf Wasser/Glykol-Basis entwickeln wird. Bausteine der Verteileinheit sind Kühlmittelpumpen, Ventile (Coolant Flow Control Valves, CFCV) und Sensoren. Je nach Anwendung kann die Verteileinheit zwischen 5 und 13 Anschlüsse für die Wärmezufuhr oder -ableitung haben.

Mit der Integration der kompletten Thermomanagementfunktiona­lität und ihrer Bestandteile in einem indirekten System lassen sich etliche Vorteile erschließen, darunter eine leichtere Anpassung, eine geringere Komplexität, eine vereinfachte Fahrzeugmontage sowie Kostenvorteile für den OEM. Zudem lassen sich rechtliche Vorschriften, wie etwa das kommende Verbot von per- und polyfluorierten Alkylverbindungen (engl.: per- and polyfluoroalkyl substances, PFAS) in Europa erfüllen. Darüber hinaus vergrößert die neue Technologie die Reichweite bei niedrigen Temperaturen, ermöglicht ein schnelles Laden und bietet Klimakomfort im Innenraum.

Den Fahrzeugherstellern wird das integrierte Thermomanagement­system eine vereinfachte Montage ermöglichen, weil ein großer Teil der heutigen Komplexität des Heizens und Kühlens in ein vorgefertigtes Modul integriert sein wird. 

„Ein ganzheitliches Thermomanagement ist der nachhaltigere Ansatz. Deshalb entwickeln wir zusammen mit Sanden eine ‚grüne‘ Technologie, welche auch das natürliche Kältemittel Propan unterstützen wird“, so Rösel weiter. 

Das neue Konzept des integrierten Thermomanagements wird erstmalig vor einem Fachpublikum auf dem 45. Internationalen Wiener Motorensymposium vorgestellt.