Die Vitesco Technologies Gruppe wurde durch die Verschmelzung der Vitesco Technologies Group AG auf die Schaeffler AG ab dem 1. Oktober 2024 Teil der Schaeffler Gruppe.
Bitte beachten Sie: Rechtliche oder tatsächliche Änderungen seit dem 1.10.24 sind in den Inhalten der Website daher nicht mehr berücksichtigt.
Da die Website nicht mehr aktualisiert wird, übernehmen wir keine Haftung für die Inhalte dieser Website sowie die darin enthaltenen verlinkten Websites. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich.
Ungeachtet dessen, finden Sie die aktuellen BPCoC und die General Terms of Conditions (Einkaufsbedingungen) weiterhin unter Vitesco Technologies - Suppliers (vitesco-technologies.com)
Unter folgendem Link finden Sie die aktuelle Schaeffler Website:
Regensburg, Shanghai (China). 13. September 2021. Vitesco Technologies, ein führender internationaler Anbieter von modernen Antriebstechnologien und Elektrifizierungslösungen, meldet einen weiteren Fortschritt bei seiner 800 V Strategie: Nachdem das Technologieunternehmen erst vor einem halben Jahr einen 800 V Inverter vorgestellt hatte, bereitet es nun den Produktionsstart für 800 V Elektromotortechnologie in China vor. Der Motor passt zu der umfassenden EMR4 Plattform, die auf dem 13. Transmission Symposium in China angekündigt wurde. Stator und Rotor werden Teil der elektrischen Antriebsstrangplattform eines führenden chinesischen Herstellers sein.
Vitesco Technologies wird die Aktivteile auf einer neuen Linie an seinem Standort Tianjin produzieren. Die vorausgegangene Entwicklung des 8-Lagen Hairpin-Stators war ein internationales Projekt. Der Produktionsbeginn der 800 V Motor Technologie ist für das Jahr 2023 vorgesehen.
New Energy Vehicles (NEVs) einschließlich Elektrofahrzeuge (Electric Vehicles, EV) sind ein schnell wachsendes Segment des bedeutenden chinesischen Marktes: CAAM1) Zahlen besagen, dass der Absatz von NEV im Jahr 2021 durchaus die 2-Millionenmarke überschreiten könnte. In dem Maße, in dem die NEV Verkäufe hochschnellen, wird es für jeden Hersteller von EV wichtiger, seine Produkte im Wettbewerb zu differenzieren. Der Übergang zu 800 V Technologie ist ein Teil dieser Entwicklung, denn sie bietet schnelleres Laden, eine höhere Energieeffizienz auf Fahrzeugebene und attraktive Fahreigenschaften.
„Der chinesische Markt ist nicht nur von entscheidender Bedeutung auf globaler Ebene. Es ist auch ein hart umkämpfter Markt, der offen ist für Innovationen und Premiumqualität, weil er beides schätzt“, sagte Changsong Yu, Leiter des Geschäftsbereiches Electrification Technology in Asien. „Die 800 V Technologie stärkt uns deutlich im Wettbewerb um die Marktposition für Elektrifizierung in China. Mit unserer wegweisenden Technologie setzen wir unsere Mission um, die saubere Mobilität voranzutreiben“, fügt Yu hinzu.
Mit seiner EMR3 Plattform produziert Vitesco Technologies bereits mehrfach ausgezeichnete und hoch effiziente Achsantriebe in Großserie. Die zusätzliche 800 V Motortechnologie ergänzt das Portfolio der EMR4 Plattform weiter, die nun alles von der Komponente bis zum kompletten Achsantrieb umfasst – und das in mehreren Spannungslagen. Hochmoderne Siliziumkarbid-Technologie (SiC) verleiht dem neuen 800 V Motor seine hohe Effizienz. Die 8-Lagen Hairpin-Technologie ermöglicht einen optimalen Kupferfüllfaktor und damit viel Leistung aus einer geringen Baugröße. Für Vitesco Technologies ist es der erste Serieneinsatz seiner 800 V Motortechnologie. Außerdem ist es die erste Antriebsmotorkonstruktion für Ölkühlung.
1) China Association of Automobile Manufacturers; Quelle: https://www.chinadaily.com.cn/a/202106/30/WS60dbd57fa310efa1bd65ee09.html