Die Vitesco Technologies Gruppe wurde durch die Verschmelzung der Vitesco Technologies Group AG auf die Schaeffler AG ab dem 1. Oktober 2024 Teil der Schaeffler Gruppe.
Bitte beachten Sie: Rechtliche oder tatsächliche Änderungen seit dem 1.10.24 sind in den Inhalten der Website daher nicht mehr berücksichtigt.
Da die Website nicht mehr aktualisiert wird, übernehmen wir keine Haftung für die Inhalte dieser Website sowie die darin enthaltenen verlinkten Websites. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich.
Ungeachtet dessen, finden Sie die aktuellen BPCoC und die General Terms of Conditions (Einkaufsbedingungen) weiterhin unter Vitesco Technologies - Suppliers (vitesco-technologies.com)
Unter folgendem Link finden Sie die aktuelle Schaeffler Website:
Das Aachener Kolloquium fand vom 5. bis 7. Oktober als virtuelle Konferenz statt. In Hinblick auf den wachsenden Trend umweltfreundlicher Mobilität stand die Veranstaltung unter dem Thema "nachhaltige Mobilität". Vitesco Technologies nahm mit einem virutellen Stand sowie zwei Präsentationen teil.
Die Präsentationen wurden in Englischer Sprache gehalten und sind somit auch nur auf Englisch verfügbar.
Häufig basieren Diskussionen und Berechnungen des CO2-Schadstoffausstoßes auf einer Betrachtung von Tank zu Rad. Das bedeutet, dass Schadstoffausstoße, die bei der Produktion und beim Recycling von Fahrzeugen, Batterien, Kraftstoffen und Elektrizität entstehen, nicht berücksichtigt werden. Berücksichtigt man dies, so relativiert sich der Von-der-Wiege-zur-Bahre-Vergleich zwischen verschiedenen Antriebssträngen in Abhängigkeit von den CO2-Schadstoffausstoßen des Kraftanlagemixes.
Neben reinen Elektrofahrzeugen werden Hybrid Electric Vehicles eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der CO2-Schadstoffausstoße spielen. Bislang haben hohe Kosten und Systemeffekte auf bestehende Antriebsstränge die großflächige Einführung dieser Systeme verhindert. Durch die Erhöhung der Spitzenausgangsleistung auf 30 kW ermöglicht unser 48 Volt-HighPower-System volle Hybridfunktionen auf der Grundlage der 48 Volt-Technologie.